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集装箱涂装“起泡”频发？根源往往不在面漆 在箱体翻新或出厂检验时，工程师最头疼的莫过于面漆层下隐藏的密集小泡。许多现场人员第一反应是“油漆质量差”，但拆解失效截...
阅读更多 →新国标落地：集装箱行业迎来“硬约束”时代 2024年以来，随着GB/T 1413-2023《系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量》等一批新国家标准的全面实施，集装...
阅读更多 →集装箱作为全球物流的核心载体，长期暴露于海洋盐雾、工业大气及温差凝露等严苛环境，其腐蚀速率远高于普通钢结构。据CSC（国际集装箱标准化委员会）统计，防腐涂装失效...
阅读更多 →集装箱制造行业的竞争，早已从“能造”转向“造得好”。焊接与涂装这两道核心工序，直接决定箱体的寿命与密封性。扬州同心集装箱有限公司近期对产线自动化设备进行了系统性...
阅读更多 →2025年，扬州集装箱行业迎来新一轮环保政策落地，从VOCs排放限值到水性漆替代比例，要求之严、执行之细，堪称历年之最。作为扎根扬州多年的老牌制造企业，扬州同心...
阅读更多 →扬州地区集装箱制造行业的环保新政已于本季度正式落地执行，其中涂装环节的VOCs（挥发性有机物）排放限值从此前的50mg/m³收紧至30mg/m³，部分核心工序甚...
阅读更多 →船舶运输效率的每一次跃升，背后往往都藏着集装箱制造工艺的悄然变革。从早期简单的角件焊接，到如今高精度自动化产线的普及，箱体结构、材料与密封技术的进步，正直接转化...
阅读更多 →扬州港区及周边物流园区的集装箱存量已突破历史峰值，而2024年出台的环保新政，正倒逼整个行业从“重箱量”转向“重技术”。新规对废气排放、废水处理及固废回收提出了...
阅读更多 →2025年4月起，集装箱涂装环节的VOCs排放限值进一步收紧，新国标将甲苯与二甲苯合计排放浓度压至40mg/m³以下。这套被业内称为“史上最严”的环保规范，直接...
阅读更多 →2025年集装箱环保新规：从“末端治理”到“全生命周期管控” 2025年，国际海事组织（IMO）针对集装箱行业的环保要求将进入全新阶段。与以往仅关注排放尾气或压...
阅读更多 →长三角一体化战略推进至今，区域物流网络已从“点状辐射”转向“网状协同”。随着沪苏浙皖间高速公路、内河航道与铁路专用线的互联互通，物流节点的功能定位正在被重新定义...
阅读更多 →2025年，集装箱制造行业的环保监管迎来新一轮升级。生态环境部新修订的《集装箱制造业大气污染物排放标准》正式实施，将VOCs（挥发性有机物）排放限值从原有的12...
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